March 19, 2021 By dijurido.net 0

Roda dan Sepeda

Ada iklan di TV. Latar belakangnya sekitar Milenium ke-4 SM. Seekor keledai adalah tuannya. Ia duduk seperti raja di bawah pohon di hutan lebat di hutan Mesopotamia. Dia menikmati permen mint. Its Homo erectuspelayan berdiri di dekatnya. Keledai itu melemparkan permen ke arahnya. Tidak lama setelah pria itu memasukkan permen ke dalam mulutnya, otaknya mulai bekerja. Permen tidak dapat menghidupkan keledai karena otaknya yang tumpul. Segera pria itu meninggalkan keledai itu. Dia belajar memecahkan kelapa. Ia belajar membuat perkakas dari batu. Dia membuat tombak. Dia membunuh hewan untuk dimakan. Dia belajar membuat api. Dia membuat penemuan pertamanya. Dia memahat roda dari sebongkah batu. Dia mulai bermain dengannya. Suatu hari dia bertemu dengan majikan lamanya. Adegan berikutnya adalah pria yang mengemudikan keledai untuk menggambar gerobak yang menggelinding di atas roda batu.

Kami sedang mengendarai roda kemajuan dengan baling-baling, mesin jet, dan turbin di sekitarnya. Namun, roda sepeda masih tetap menjadi mode yang paling seimbang untuk mengatur jarak. Tindakan penyeimbangan adalah yang terbaik, tetapi tidak pernah diakui demikian.

“Sepeda Pengaman” yang umum digunakan untuk kendaraan roda tinggi sekitar tahun 1880-an. Kendaraan roda tinggi ini sangat tidak aman dan rawan kecelakaan.

Roda sepeda pengaman adalah bagian terpenting dari keseluruhan perakitan. Sepasang roda yang baik memungkinkan pengendara untuk bergerak dengan kecepatan dan efisiensi di medan yang mulus atau kasar sehingga dapat melewati tikungan dengan nyaman.

Roda terdiri dari hub di tengah, pelek di pinggiran, jumlah jari-jari dan ban kadang-kadang dengan tabung karet di dalamnya.

Sebuah roda sepeda harus menahan beban pengendara sepeda, menahan gaya mendayung, akselerasi, pengereman. Itu harus sama bagusnya di jalan bergelombang dan licin. Dukungan dan kekuatan yang dibutuhkan disediakan oleh jari-jari. Jari-jari tangensial melakukan ini dengan baik dengan mentransmisikan torsi dari hub ke tepi roda. Roda membalas dengan memberikan putaran dan belokannya ke pelek sehingga mendorong untuk bergerak maju. Jari-jari radial hanya bermanfaat jika kekakuan roda menjadi perhatian. Jari-jari terbuat dari baja, aluminium, komposit karbon atau keramik.

Ban pneumatik memiliki peran yang sangat penting. Ban tipis yang kokoh pada permukaan yang halus kurang rata. Ini berarti lebih sedikit gesekan, lebih banyak kecepatan, dan lebih sedikit keausan. Ban yang lebar dan kokoh yang digunakan pada sepeda gunung mengapung di permukaan yang kasar dan keras sehingga tidak terlalu dalam untuk memotong tanah. Ban berbentuk oval dengan tapak halus cocok dengan permukaan yang halus dan basah karena memungkinkan evakuasi air yang efektif dan mencegah ban mengalami hydroplaning. Di sisi lain, senyawa karet yang lebih kaku digunakan pada ban sepeda gunung untuk meningkatkan hubungan fisik dan cengkeraman dengan jalan.

Roda sepeda yang berkualitas biasanya menahan 400 kali beratnya sendiri.